電力需求測監測儀表充換電設備網絡規劃是電動汽車產業開展的重要環節。故提出一種根據出行時空狀況鏈的電動汽車充換電需求模型。剖析了車輛行駛與逗留多狀況間彼此轉換進程，界說了車輛出行時刻鏈與空間鏈特征量，構建了車輛狀況轉移矩陣。
電力需求測監測儀表考慮多種充換電形式和溫度對單位路程耗電量影響，構建電動汽車充換電需求模型。最終提出自適應混合細菌尋食算法，求解多種充換電形式選取狀況。算例剖析標明，模型能夠精確模擬用戶出行規則，表現電動汽車在行駛與逗留多狀況下的充換電需求時空散布特色。
最終選用功效系數法構建了歸納評價函數，求得最佳合閘相角值。實驗標明，在最佳合閘相角下完結合閘，觸摸器的合閘磕碰以及觸頭彈跳能夠得到較大抑制，合閘功能能夠得到較大優化。
